1. COVID-19 최소 10만달러 건강보험 가입 및 영문 보험 증서 발급받기

  - https://www.insuplus.co.kr/html/insurance/pr_plans.php?PR_SEQ=55 : 한화손해보험(태국입국보험) : 137,270 / 134,520
  (  여행하시는 기간과는 상관없이 무조건 45일간 보장이 되는 여행자 보험을 가입하셔야 합니다.  )

2. SHA+ 등급 이상의 호텔
  ( SHA PLUS 푸켓 호텔 선결제 예약 )

 

3. 비행72시간 전 COVID-19 PCR 테스트 음성판정 영문 결과서

 

4. 항공편

 

5. 백신 2회 접종 증명서

 

6. PCR검사비용 결제 영수증

 

7. 푸켓 샌드박스 입국 허가서 COE 온라인 신청
( 온라인 신청 주소: https://coethailand.mfa.go.th )

 

*참고사항*

# 푸켓 샌드박스를 이용하는 관광객들은 SHA 인증 업체만 이용할 수 있도록 허용

# 현재 태국은 교차백신 접종의 경우 입국허가가 불가함.

# 대한항공(11월) 아시아나항공(10월) 직항 예정

# 방콕을 경유하여 푸켓으로 이동하는 것은 불가능하며, 제3국의 경유만을 허용함

# 푸켓에서 14일 체류이전에는 꼬피피, 꼬야오야이, 꼬야오노이, 팡아만, 끄라비등 방문할수 없음

 

항공편

싱가포르 항공 : 수,목,금 ( 최소 경유시간 ) >> 수화물 25KG

아시아나 : 12월 1일부터 주3회 운항

Posted by 솔라리스™
:

PADI 레스큐 스킬 #7
수면에서 의식이 없는 다이버를 발견했을떄 구조호홉을 하면서 장비를 벗기고 조난자를 물밖이나 배위로 옮기는 스킬

1. 물을 튀기면서 다이버를 불러 다이버의 반응을 확인
:: Diver ~ Diver~ Are You OK ?

2. 가까이 다가가 조난자가 하늘을 보고 있지 않은 경우 팔을 크로스로 잡고 다이버의 얼굴이 하늘을
보도록 돌림. ( 팔과 공기통을 잡는 방법도 있음 )

3. 조난자 부력확보, 구조자 부력확보
구조자와 조난자의 부력을 확보하기 위하여 BCD를 부풀림.

4. 조난자 웨이트 제거, 구조자 웨이트 제거
구조자와 조난자의 부력을 확보하기 위하여 웨이트 순차적으로 제거

5. 마스크 제거, 호홉기 제거
- 조난자 마스크 제거
- 구조자 마스크 제거
- 조난자 호홉기 제거

6. 조난자의 상태 확인
:: 5초간 보고 듣고 느끼기 ( 흉부를 보면서 호홉으로 인해 가슴이 오르락 내리락 하는지, 코에서 숨쉬는 소리 여부, 숨결이 느껴지는지 )

7. 구조요청
:: 조난자가 호홉과 의식이 없음을 확인후 인적이 있는 곳을 향하여 응급구조신고(119) 요청등의 구조요청

8. 구조호홉 실시
: 포켓 마스크를 조난자의 입에 위치하고 목을 받쳐 기도를 확보한후 2회 실시
: 5초안에 구조호홉을 하지 못한 경우 2회 실시후 다시 5초간격으로 실시 ( 4초일때 포켓마스크의 실링을 잡아야 한다 )

8. 조난자 이동
- 조난자의 목을 받치거나 구조호홉을 하거나 포켓마스크를 쓰게한뒤 고무줄로 고정시킨후 5초에 한번씩 구조호홉
- 구조자, 조난자의 장비를 해체하면서 해안가 또는 배로 이동 ( 장비는 천천히 벗겨도 되지만 5초 간격의 구조호홉은 반드시 실시 )
- BCD 제거시 목, 배, 어깨 순으로 풀어서 제거 / 구조자 우선이며 조난자는 버클만 풀어놓을것을 권장.

9. 데모

** 포켓마스크 사용


Posted by 솔라리스™
:

#1. 보우라인( 고리매듭 )

** 물체를 단단하게 연결할 수 있는 매듭으로 쉽게 풀수 있는 장점이 있다.


#2. 시트벤드 ( 겹친매듭 )

** 줄의 길이가 부족하여 연장할떄 사용되는 매듭으로 당기면 당길수록 더 조여진다.

 

#3. 투앤하프 히치

** 어떤 물체를 고정시킬떄 사용하는 매듭으로 보트를 정박할때 많이 사용한다.

 

 

Posted by 솔라리스™
:

1. 브리핑

  - 스킬#1 : 조절된 비상 수영상승 ( CESA : Controlled Emergency Swimming Ascent )
  - 실행달성조건 : 조절된 비상수영 상승을 수심 6~9미터에서 실시하고 수면에서 양성부력을 확보하기
  - 가치 : 공기가 부족한경우 주위에 공기를 나누어줄 버디가 없을떄 혼자 비상상승하여 부력을 확보하는 방법을 알게되었습니다.

2. 스킬 실행방법 요점/설명

 (1) 레귤레이터를 입에 물고 있을것

 (2) 웨이트를 풀지 말것

 (3) 통제라인을 보조로 사용하지 않는다 ( 강사의 통제를 위한 긴급정지를 위함 )

 (4) 정상적인 상승속도를 유지, 핀킥을 천천히 ( 분당 18미터 속도이므로 9미터는 30초 )

 (5) 상승중 과도 공기배출을 준비하기 위하여 디플레이터를 잡는다.

 (6) 상승하는 동안 계속적으로 소리를 낸다.

 (7) 만약 어려움을 경험하거나 상승을 준비하게 되면 정상호홉 실시

 (8) 수면에 도달하면 BCD를 입으로 부풀리거나 웨이트를 버릴것 ( 웨이트 버릴때는 아래에 다른 다이버 있는지 확인하도록 한다 )

3. 수신호
 (1)



4. 조직과 진행

 - 써지 또는 조류등으로 물의 움직임이 심한 곳에서는 실시하지 않는다.
 - 수면부이에 연결된 수직통제라인을 설치하여 사용

 - 통제라인은 강사가 한손으로 잡거나 다리로 줄을 감아서 상승정지 가능해야 한다. 나머지 손은 학생을 잡는다
  ( 한손으로 통제라인과 학생의 BCD고리를 잡고 나머지 한손으로 상승시 기포를 내보내는지 확인 )

 -한번에 한명씩 진행
 - 한손으로 학생을 잡고 라인과 접촉을 유지 / 준비되면 상승신호를 주어 상승을 시작.

 - 강사가 학생과 상승할떄 다이브마스커에게 수중에 남은 학생들의 관찰을 위탁

 - 실습을 마친 학생은 다시 입수하여 다른 학생들과 함께 다이브마스터에게 관찰을 위탁한다.


5. 시범 : 없음
   - 기억할 사항 : 

   (1) 상승시작시에 중성부력인것을 확인한다.
   (2) 상승속도 및 소리를 내는지, 수면에서 부력 확보
   (3) 통제라인과 학생을 동시에 접촉하여 상승중단가능

   (4) 상승중단시는 호홉을 정상적으로 다시 진행

6. 실습중 필요사항
 - 학생은 통제라인을 사용하지 않음.

 - 상승은 분당 18미터를 초과하지 않게 관찰, 학생을 가까이 그리고 약간 아래에 두어 학생이 소리를 내는지 확인 

   ( 레귤레이터를 잡음으로서 진동을 느낄 수 있음 )

 - 숨을 내쉬는게 아닌것 같을떄는 상승을 중지하고 정상호홉을 하게 하고 처음부터 다시 시도

7. 디브리핑 
  1) 긍정적인 칭찬 ( 테크닉과 관련된 ) : 
   - 칭찬 포인트 ::  출발시 바닥 휘젓지 않음 / 상승속도 / 디플레이터 들기 / 소리를 내면서 상승 지속 / 위를 보면서 상승
  2) 실제로 발생한 문제들의 진술 :: 실수했던 부분 또는 강사가 실습도중 지적한 부분들
  3) 적절한 테크닉 강조 :: 실수들에 대한 방법에 대하여 테크닉적 조언

   (  소리를 중단에 멈출때는 천천히 지속해야 함. / 웨이트 버릴떄는 아래 다이버 확인 필요)
  4) 실행달성조건 재진술 :: 조절된 비상수영 상승을 수심 6~9미터에서 실시하고 수면에서 양성부력을 확보하기
  5) 가치 재진술 :: 공기가 부족한경우 주위에 공기를 나누어줄 버디가 없을떄 혼자 비상상승하여 부력을 확보하는 방법을 알게되었습니다.

Posted by 솔라리스™
:

1. 브리핑

  - 스킬#1 : 수중 나침판 항법
  - 실행달성조건 : 나침판을 사용하여 직선 왕복 코스를 수영하기
  - 가치 : 나침판을 사용하여 직선으로 갔다가 어떻게 다시 출발지점으로 돌아올 수 있는 방법을 알게 되었습니다.

2. 스킬 실행방법 요점/설명

 (1) 하강라인이나 앵커라인과 같은 고정된 참고 지점에서 시작한다.

 (2) 참고지점으로 부터 정해진 숫자의 킥 사이클을 이용하여 10~20킥을 이동하여, 위치파악을 위하여 위를 쳐다보지 않는다.

 (3) 되돌아서서 올때 참고지점인 출발점까지 돌아오게 한다.
 (4) 나침판을 사용하는 버디가 가고자 하는 방향으로 러버리인을 맞추고 멀리 떨어진 물체 또는 미리 정해진 방향으로 수영

     :: 수중바닥은 참고물이 되므로 다이버들을 바닥 가까이 머물에 한다.
 (5) 학생이 돌아와서 시작지점을 찾지 못하면 수면으로 상승하여 출발점을 확인하고 얼마나 정확했는지 확인하게 한다

 (6) 러버라인 방향의 각도 + 180 ( if 360 > X 인 경우는 러버라인방향의 각도 + 180 - 360 )


3. 수신호
 (1) ??

 


4. 조직과 진행
 - 강사와 학생 한명씩 수중에서 진행하고 나머지 학생들은 입수후 출발점 근처에서 다이브마스터와 대기

 - 학생은 나침판으로 지정된 각도로 약 20 핀킥을 이동한다. 강사는 학생의 좌측에서 동행한다.

5. 시범 : 없음
   - 기억할 사항

   (1) 

6. 실습중 필요사항
 - 20킥을 넘어섰을떄 학생을 정지시켜서 돌아가도록 진행한다.

 - 지정된 방향으로 진행하지 않을떄는 학생의 나침판 각도대로 이동하도록 보조한다.

 - 학생이 돌아와서 시작지점을 찾지 못하면 수면으로 상승하여 출발점을 확인하고 얼마나 정확했는지 확인하게 한다

7. 디브리핑 
  1) 긍정적인 칭찬 ( 테크닉과 관련된 ) :

   - 칭찬 포인트 ::  나침판 보는 위치, 나침판의 각도대로 20핀킥 이동, 정상적으로 출발점으로 되돌아 가기
  2) 실제로 발생한 문제들의 진술 :: 실수했던 부분 또는 강사가 실습도중 지적한 부분들

  3) 적절한 테크닉 강조 :: 실수들에 대한 방법에 대하여 테크닉적 조언 (  )

  4) 실행달성조건 재진술 :: 나침판을 사용하여 직선 왕복 코스를 수영하기

  5) 가치 재진술 :: 나침판을 사용하여 직선으로 갔다가 어떻게 다시 출발지점으로 돌아올 수 있는 방법을 알게 되었습니다.



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